حساس tps - حساس ثروتل وظيفة و أعراض تلفه
حساس TPS (حساس الثروتل) يعمل على تحديد مقدار فتح صمام الدواسة وإرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية، التي بدورها تقوم بتعديل نسبة الوقود والهواء لتحسين أداء المحرك.
حساس TPS (حساس الثروتل) يعمل على تحديد مقدار فتح صمام الدواسة وإرسال هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية، التي بدورها تقوم بتعديل نسبة الوقود والهواء لتحسين أداء المحرك.
حساس TPS هو اختصار ل Throttle Position Sensor أي حساس وضعية الخانق، حيث أن الخانق هو مجرى إدخال الهواء إلى المحرك والذي سيتم مزجه مع البنزين ضمن السلندرات ليتم حرقه تدوير المحرك، وبالتالي وظيفة هذا الحساس هي استشعار والتحكم بزاوية فتح الصمام الخانق وتبادل البيانات حول هذه الزاوية مع كومبيوتر السيارة لتتوافق وتستجيب لمقدار الضغط على دواسة البنزين، والهدف من كل ذلك ضمان وصول مزيج ( هواء-بنزين) بالنسبة المثالية إلى السلندرات لإتمام عملية الاحتراق الكامل، وكذلك لتحديد الوقت المثالي للإشعال .
ويكون حساس الثروتل عباره عن مقاومة كهربائية توضع بجانب صمام الخانق لمراقبة زاوبة فتح الصمام الذي يؤمن الهواء اللازم لعملية احتراق الوقود ضمن المحرك، حيث يتم معالجتها لتحديد نسبة الوقود والهواء.
بالفيديو توضيح مشاكل وأعطال حساس وضع الخانق TPS وأعراض تلف حساس البوابة - الثروتل
استهلاك زائد للوقود
زيادة سرعة السيارة فجأة
تقطيع في أداء المحرك
انخفاض في عزم المحرك وضعف التسارع
ظهور تقطعات في علبة القير ( نتشة في القير )
توقف المحرك فجأة
المحرك غير مستقر وخاصةً في حالة السكون
عدم انتظام عمل مؤشر rpm